Thursday, December 2, 2021
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नोएडा अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा: यहां आपको भारत के सबसे बड़े आगामी हवाई अड्डे के बारे में जानने की जरूरत है


आगामी नोएडा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे की आधारशिला आखिरकार प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी ने उत्तर प्रदेश के जेवर में यूपी के मुख्यमंत्री योगी आदित्यनाथ के साथ रखी। नोएडा हवाई अड्डा दिल्ली-एनसीआर का दूसरा अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा होगा और इसके सितंबर 2024 तक तैयार होने की उम्मीद है। वाईआईएपीएल के अनुसार, पहले चरण में एक रनवे चालू होगा, जिसमें सालाना 12 मिलियन यात्रियों को संभालने की क्षमता होगी।

यहां आपको नोएडा अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे के बारे में जानने की जरूरत है

कौन बना रहा है एयरपोर्ट?

हवाई अड्डे को सार्वजनिक-निजी भागीदारी (पीपीपी) मोड में यूपी सरकार द्वारा यमुना इंटरनेशनल एयरपोर्ट प्राइवेट लिमिटेड (वाईआईएपीएल) के साथ विकसित किया जा रहा है, जो स्विस रियायतकर्ता ज्यूरिख इंटरनेशनल एयरपोर्ट एजी की 100 प्रतिशत सहायक कंपनी है। ज्यूरिख अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा एजी लैटिन अमेरिका में 8 अन्य हवाई अड्डों के अलावा स्विट्जरलैंड में ज्यूरिख हवाई अड्डे को संभालता है। कंपनी ने हवाई अड्डे के निर्माण और प्रबंधन के लिए बोली जीती।

एयरपोर्ट कब शुरू होगा?

ग्रीनफील्ड परियोजना के पहले चरण का काम चल रहा है और इसे पूरा करने में 5,700 करोड़ रुपये से अधिक की लागत आएगी। YIAPL के सीईओ क्रिस्टोफ श्नेलमैन के अनुसार, अगर COVID-19 महामारी की वसूली जारी रहती है, तो हवाई अड्डा सितंबर 2024 तक तैयार हो जाएगा।

“हम सभी पिछले दो वर्षों में हम सभी पर महामारी के प्रभाव से अवगत हैं। एक बात जो मैं उजागर करना चाहूंगा वह यह है कि टीमों ने महामारी के प्रभाव के संदर्भ में डिजिटल तकनीकों को अपनाया है। मैं मुझे इस पर गर्व है,” श्नेलमैन ने कहा।

भविष्य के विस्तार के बारे में क्या?

एक बार जब हवाईअड्डा 1.2 करोड़ यात्री चिह्न के 80 प्रतिशत तक पहुंच जाता है, तो एनआईए परियोजना के दूसरे चरण को एक समान टर्मिनल भवन के साथ शुरू करेगी जो 18 मिलियन यात्रियों को संभालने में सक्षम है। “हमारा अनुमान है कि हवाई अड्डे के पहले चरण में 5,730 करोड़ रुपये खर्च होंगे। 29,560 करोड़ रुपये या 30,000 करोड़ रुपये पूरी परियोजना के लिए एक अनुमान है (चार चरणों में विकसित किया जाना है)। हमने पहले चरण के लिए भी धन प्राप्त किया है। हमने मुद्रास्फीति को उन अनुमानों में शामिल किया है,” श्नेलमैन ने कहा।

एयरपोर्ट क्या नया ऑफर करेगा?

Schnellmann का हवाला देते हुए एक रिपोर्ट में कहा गया है कि नोएडा हवाई अड्डे के टर्मिनलों का डिज़ाइन उत्तर प्रदेश की विरासत से प्रेरित होगा और इसमें मंदिरों और हवेलियों के कई तत्व शामिल होंगे जो इसे स्थानीय स्पर्श देंगे।

खुद के डिजाइन के अलावा, हवाई अड्डे को गेट गो से शुद्ध शून्य कार्बन उत्सर्जन प्राप्त करने के लिए बनाया जाएगा। वहीं दिल्ली इंटरनेशनल एयरपोर्ट 2030 तक इस लक्ष्य को हासिल कर लेगा।

हवाई अड्डे से आने-जाने में आसान परिवहन के लिए एक मल्टी मोडल ट्रांसपोर्ट नेटवर्क बनाया जाएगा। हवाई अड्डा यमुना एक्सप्रेसवे के पास स्थित है जो नोएडा को आगरा से जोड़ता है। रैपिड मेट्रो लाइन का उपयोग करके दोनों हवाई अड्डों को जोड़ने का भी प्रस्ताव है।

यात्रियों को कैसे होगा फायदा?

दिल्ली अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा देश के सबसे व्यस्त हवाईअड्डों में से एक है और राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र का एकमात्र हवाई अड्डा भी है। सबसे व्यस्त अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा होने के नाते, दिल्ली हवाई अड्डा पहले से ही तीन अलग-अलग टर्मिनलों से संचालित हो रहा है, जिनमें से दो घरेलू एयरलाइनों के लिए समर्पित हैं।

हालांकि, मौजूदा लोड के कारण बहुत से छोटे शहर दिल्ली हवाई अड्डे से नहीं जुड़े हैं। उम्मीद है कि नोएडा हवाईअड्डे से कई नए टियर 2 और टियर 3 शहर एनसीआर क्षेत्र से जुड़ जाएंगे।

यात्रा के मामले में, दिल्ली-एनसीआर में दिल्ली, गुड़गांव और फरीदाबाद जैसे शहर शामिल हैं जो आसानी से दिल्ली हवाई अड्डे तक पहुंच सकते हैं, जबकि यह यूपी, नोएडा और गाजियाबाद के दो महत्वपूर्ण शहरों से बहुत दूर है। जेवर हवाई अड्डे से इन निवासियों को पूरा करने की उम्मीद है जो नोएडा और गाजियाबाद से यात्रा कर रहे हैं।

अंत में, उद्योग के विशेषज्ञों को उम्मीद है कि जेवर हवाईअड्डा परियोजना हवाई टिकट की कीमत कम कर देगी। अन्य छोटे हवाई अड्डों की तुलना में दिल्ली हवाई अड्डे पर पार्किंग शुल्क और एयरलाइनों की अन्य कार्यात्मक लागत अधिक है और नोएडा हवाई अड्डे से इन कार्यात्मक लागतों को कम से कम आधे से कम करने की उम्मीद है। किसी भी हवाई टिकट के लिए, यात्रियों को अंतिम टिकट मूल्य निर्धारण में एटीएफ सहित पार्किंग और अन्य ओवरहेड लागतों को वहन करना पड़ता है।

(पीटीआई से इनपुट्स के साथ)

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